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1月28日，《大连日报》刊登了《大船集团：国内船舶行业首家“双超两百亿”企业》的文章。文中这样报道：“十一五”期间，大船集团实现工业总产值915亿元、销售收入872亿元、工业增加值183.4亿元、造船产量1780万吨，分别是“十五”期间的2.8倍、3.4倍、3倍、2.6倍，主要经济指标持续保持年均20%以上增长速度。大船集团进入建厂110多年以来经济效益最好、发展速度最快、员工受益最多的全新发展阶段。
大船集团2006年就实现了工业总产值和销售收入“双超百亿”，跻身世界造船十强。2009年又成为国内船舶行业首家工业总产值和销售收入“双超两百亿”的企业，荣获亚洲最佳船厂奖，提前一年实现了“十一五”规划目标。2010年，大船集团发展势头不减，实现工业总产值231亿元，工业增加值51亿元，造船产量586万吨。
科技创新提高核心竞争力
多年来，大船集团始终坚持科技创新，通过加大科技投入、完善科技创新体系、推动科技创新能力和水平不断提高。按照“开发一代、储备一代、生产一代”的思路，先后成功开发了VLCC、4250TEU集装箱船、18万吨散货船、11万吨成品油船、浮式生产储油船（FPSO）、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等30余种高附加值的船舶和海洋工程产品，填补了中国造船历史上多项空白，创造了一个又一个“品牌”产品，在国际船舶市场上的信誉度、知名度和国际地位不断提高。经过多年的技术攻关、专利技术引进和人才培训，大船集团已完成了LNG大型模拟舱建造，具备了实船建造能力。
造船像造汽车
大船集团按照“规模化、国际化、大型化、批量化、系列化”的经营方针，通过科学灵活的营销策划，抓住船市处于高峰期的有利时机，有选择、大规模地承接批量与效益型船舶。
目前，大船集团承造的船舶产品全部形成批量，其中VLCC达到53艘、4250TEU达到49艘、18万吨散货船达到42艘、11万吨成品油船达到37艘、7.6万吨成品油船达到27艘的批量，充分体现了产品开发的市场前瞻性，为降低成本，提高效率创造了有利条件。
大船集团坚持推行总装造船和数字造船，以“中间产品成品化”为导向，实施了由“线”到“块”的生产作业体系调整和优化。大力推行“造船像造汽车”的生产经营理念，按照“资源共享”和“专业化生产、批量化建造”的原则，对建造资源进行整合调整，形成了七条生产线的专业化布局，基本实现了流水节拍专业化造船。资源利用率和生产效率不断提高，船舶建造周期不断缩短，VLCC水下建造周期由首制船的303天缩短到现在的38天，部分主导产品的建造周期已达到甚至超过日本、韩国造船水平。
五大产业共同发展
在大船集团成立之初，根据市场形势和企业发展现状，确定了“三足鼎立”（军工、民船、海洋工程）的产业发展战略，把有限的资源集中向军工、民船和海洋工程领域倾斜，实现了大船集团在三个领域先发优势的巩固和发展。
随着三大产业的发展壮大和宏观经济形势的变化，在金融危机全面爆发前，大船集团适时对企业发展战略进行了调整，确定了“军工、民船、海工、修船、重工五大产业共同发展”新的发展思路。
按照新的发展战略，到2015年，大船集团经济总量将超过300亿元，其中民船占经济总量的50%、军工占经济总量的10%、海工占经济总量的20%、修船占经济总量的10%、重工占经济总量的10%。
平稳度过金融危机
在市场高度繁荣的五年中，大船集团采取了一系列措施，增强抵御风险能力，严控订单质量。在市场形势火爆时，并未“照单全收”，而是选择世界上著名的航运公司或大型国有企业，并且预付款比例均超过30%，甚至达到80%。开创性运用多种金融工具，近几年共减少因人民币大幅升值造成的汇兑损失几十亿元。通过提前落实材料及配套设备资源，锁定钢材价格，与鞍钢、一重、大重等建立战略合作伙伴关系，有效地规避了原材料采购市场风险。在船市下跌前，对后市看淡的集装箱船优先组织生产和交船，对手持未交的少量新加坡集装箱船订单，也通过积极运作，促成了中国银行为船东提供买方信贷，有效降低了手持订单的弃船风险。
精心筹划，十大举措，应对危机首战告捷。金融危机全面爆发后，大船集团及时提出了应对金融危机十大举措，涵盖了质量管理、生产经营、产品研发、财务、基本建设、节能降耗、人力资源等十个方面。集团各单位将十大举措细化分解成810项具体项目进行组织落实。
带动产业集群发展
作为国内第一、世界第四的现代造船企业，大船集团为推动大连市造船产业的发展与技术进步，拉动地方船舶配套产业的发展以及造船专业人才的培养，做出了突出贡献。
大船集团按照“多元化投资、社会化生产、专业化协作、本地化配套”的发展思路，先后在厂区外建立了大连湾海工建造基地、长兴岛修船基地、三十里堡装备制造基地、旅顺舱口盖和分段制作、大连湾船舶舾装件制作、管子加工、钢材加工配送、轴舵加工和研配、电气安装等专业化制造基地及子公司，带动了大连周边200多家地方企业的发展，形成了100亿规模的造船产业群。
大船集团向国内众多船企输送了大量成熟的经营、管理、技术人才和专业技术工人，为大连市造船工业的整体发展做出巨大贡献。
“十一五”期间，大船集团累计实现固定资产投资近110亿元，极大地拉动了地方经济发展。
大船集团拥有员工1.5万余人，同时长年雇佣社会劳务人员2.5万余人，直接为大连市创造4万余个长期稳定的就业岗位，为社会稳定做出了突出贡献。连续多年为西岗区第一纳税大户，年上缴税金超过10亿元。年出口创汇额超过20亿美元，位居大连市第一位。
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